*** Update 12.09.2026 ***
Anruflinientaxi ALT47 ersetzt die Buslinie 47A von und nach Waldbronn
Nach unserer letzten Berichterstattung haben uns zahlreiche Rückfragen zur neuen ALT47-Verbindung erreicht. Deshalb möchten wir die neue Regelung noch einmal kurz und verständlich erklären.
Was ist das ALT47?
Das ALT47 (Anruflinientaxi) ist ein Taxi, das die bisherige Buslinie 47A ersetzt. Es fährt nach Fahrplan zwischen der Haltestelle „Auf der Römerstraße“ bei der Firma PI und den Haltestellen „Freibad Reichenbach“, „Gewerbegebiet Ermlisgrund“ und „Eistreff“ in Waldbronn. An der Haltestelle „Auf der Römerstraße“ kann von den anderen Buslinien auf das ALT47 umgestiegen werden.
Wichtig: Das Taxi fährt nur nach vorheriger Anmeldung. Die Fahrt muss mindestens 30 Minuten vor der Abfahrt bei der ALT-Zentrale bestellt werden: Taxifunk Karlsruhe: 0721 944 144. Die Abfahrtszeiten sind im Fahrplan der Buslinie 47 zu finden.
Was kostet die Fahrt?
Die Fahrt ist ohne Aufpreis möglich. Für das ALT47 gilt der reguläre KVV-Tarif, wie beim Linienbus. Das Deutschlandticket und die üblichen KVV-Fahrkarten sind gültig.
Für Gelegenheitsfahrer können die Apps KVV.regiomove oder FAIRTIQ mit ihrem Luftlinientarif interessant sein. Über das Check-in/Check-out-System wird der Fahrpreis automatisch berechnet. Bei kurzen Strecken kann dies günstiger sein als eine normale Einzelfahrkarte.
Ausstieg im Bereich Rathausmarkt möglich
Eine Besonderheit des ALT47: Auf Wunsch kann man auch bis zu 1.000 Meter von der eigentlichen Zielhaltestelle entfernt aussteigen. Damit sind beispielsweise Ziele im Bereich Rathausmarkt, Edeka Völkle, Friedhof Reichenbach oder Lindenbräu erreichbar. Für diesen zusätzlichen Service wird ein Komfortzuschlag von 1,00 Euro erhoben. Nach unserer Nachfrage beim KVV ist dieser Betrag grundsätzlich in bar beim Taxifahrer zu bezahlen.
Die Regelung gilt nur für den Ausstieg. Der Einstieg erfolgt an den im Fahrplan vorgesehenen Haltestellen.
Wichtige Verbindung für die Bergdörfer
Wir begrüßen, dass nach unserer Intervention zumindest diese ALT47-Ersatzlösung geschaffen wurde. Sie kann die bisherige Busverbindung zwar nicht vollständig ersetzen, sorgt aber dafür, dass die wichtige Verbindung zwischen den Karlsruher Bergdörfern und Waldbronn grundsätzlich erhalten bleibt.
Wir werden die Auswirkungen der Fahrplanänderungen weiterhin aufmerksam beobachten und uns dafür einsetzen, dass die Mobilität in den Karlsruher Bergdörfern nicht weiter eingeschränkt wird. Ein leistungsfähiger öffentlicher Nahverkehr ist ein wichtiger Bestandteil der Daseinsvorsorge – gerade für die Stadtteile am Stadtrand mit ihren Verbindungen zu den benachbarten Landkreisgemeinden.
ÖPNV-Einsparungen treffen auch Grünwettersbach und Palmbach sowie die anderen Karlsruher Bergdörfer.
Zum 30. Juli 2026 treten bei den Verkehrsbetrieben Karlsruhe (VBK) umfangreiche Fahrplanänderungen in Kraft. Hintergrund sind Sparmaßnahmen im Karlsruher Nahverkehr. Davon betroffen sind auch die Stadtteile Grünwettersbach und Palmbach. Besonders einschneidend ist die Einstellung der Verstärkerlinie 47A, die bisher während der Hauptverkehrszeiten zwischen dem Zündhütle und Palmbach beziehungsweise Waldbronn-Ermlisgrund verkehrte. Diese Kürzungen betreffen auch den Stadtteil Wolfartsweier.
Aus Sicht unserer CDU/FW-Ortschaftsratsfraktion sind diese Einschnitte bedauerlich. Gerade in den Bergdörfern sind viele Menschen auf einen verlässlichen öffentlichen Nahverkehr angewiesen – sei es auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule oder für Arzt- und Einkaufsfahrten. Auch die Verbindungen in den Landkreis, insbesondere nach Waldbronn, sollten künftig ausgebaut und nicht reduziert werden. Einsparungen dürfen nicht zulasten der Stadtteile am Rand Karlsruhes gehen.
Das Positive vorweg
Trotz der Kürzungen gibt es auch eine gute Nachricht: Alle durchgehenden Fahrten der Linie 47 zum Karlsruher Hauptbahnhof bleiben erhalten. Durch die zusätzliche Schnellbuslinie 47X besteht morgens an Schultagen auf vielen Verbindungen weiterhin ein attraktiver 10-Minuten-Takt in Richtung Innenstadt.
Auch die Fahrten der Linie 27 nach Durlach bleiben erhalten. Es sind die eine Fahrt morgens (Abfahrt 6.55 Uhr) zum Bahnhof Durlach und an Schultagen drei Fahrten von und nach Durlach-Turmberg.
Diese Fahrten entfallen
Mit der Einstellung der Verstärkerlinie 47A entfallen künftig folgende Fahrten ab Palmbach (Haltestelle „Auf der Römerstraße“ bei PI) zum Zündhütle, die bislang mit der Buslinie 44 am Zündhütle von und zum Hauptbahnhof abgestimmt waren:
5.55 Uhr, 6.35 Uhr, 7.35 Uhr, 7.55 Uhr, 8.15 Uhr sowie 16.35 Uhr, 16.55 Uhr, 17.35 Uhr, 17.55 Uhr und 18.35 Uhr.
In der Gegenrichtung entfallen sämtliche Verstärkerfahrten vom Zündhütle nach Palmbach im bisherigen 20-Minuten-Takt
- morgens zwischen 6.10 Uhr und 7.50 Uhr
- nachmittags zwischen 16.10 Uhr und 18.10 Uhr
Als zusätzliche Verbindung fährt weiterhin stündlich um 51 Minuten nach jeder vollen Stunde die Buslinie 158 vom Zündhütle über Palmbach und Stupferich nach Langensteinbach. In der Gegenrichtung verkehrt die Linie 158 stündlich zur Minute 29 von Palmbach zum Zündhütle.
Änderungen am Abend
Auch im Abendverkehr gibt es Änderungen: Die Linie 47 verkehrt zwischen 23.00 Uhr und 1.00 Uhr künftig im 30-Minuten-Takt statt wie bisher im 20-/40-Minuten-Takt.
Einsatz für die Verbindung nach Waldbronn
Für unsere Fraktion war besonders wichtig, dass die direkte Verbindung zwischen den Karlsruher Bergdörfern und dem Gewerbegebiet Waldbronn-Ermlisgrund nicht vollständig entfällt. Viele Berufspendler nutzen diese Strecke täglich.
Deshalb haben wir uns mit einer schriftlichen Stellungnahme für den Erhalt einer Verbindung eingesetzt. Zwar konnte die Buslinie 47A nicht erhalten werden, jedoch wurde als Ersatz ein Anruflinientaxi (ALT) eingerichtet.
Das ALT verkehrt nach Fahrplan zwischen der Haltestelle „Auf der Römerstraße“ (bei PI) und dem Gewerbegebiet Ermlisgrund (Haltestelle beim Eistreff Waldbronn), jedoch nur nach vorheriger Anmeldung. Die Fahrt ist ohne Aufpreis möglich; der reguläre KVV-Tarif gilt weiterhin. Die Anmeldung muss mindestens 30 Minuten vor der Abfahrt telefonisch bei der ALT-Zentrale (Taxifunk Karlsruhe, Telefon 0721 944 144) erfolgen.
Wir begrüßen, dass durch unsere Intervention wenigstens eine Ersatzlösung geschaffen wurde. Sie kann die bisherige Busverbindung zwar nicht vollständig ersetzen, sorgt aber dafür, dass die wichtige Verbindung für Berufspendler grundsätzlich erhalten bleibt.
Änderungen in den anderen Karlsruher Höhenstadtteilen
Die übrigen Karlsruher Höhenstadtteile sind samstags von den Fahrplanänderungen betroffen.
In Hohenwettersbach und Bergwald bleibt die Verstärkerlinie 44 zu den Hauptverkehrszeiten zwar erhalten. Dafür wird an Samstagen das Busangebot der Linie 24 zwischen Durlach Turmberg, Zündhütle und Bergwald/Hohenwettersbach reduziert. Statt wie bisher alle 20 Minuten fährt der Bus künftig abwechselnd nach 20 und nach 40 Minuten (20/40-Minuten-Takt). Dadurch entfällt beispielsweise die bisherige Abfahrt zur Minute .40 am Zündhütle in Richtung Hohenwettersbach.
In Stupferich wird das Fahrtenangebot der Buslinie 23 zwischen Durlach Turmberg und Stupferich ebenfalls reduziert. Statt wie bisher alle 20 Minuten fährt der Bus künftig samstags nur noch alle 30 Minuten (30-Minuten-Takt).
Befristete Sparmaßnahmen
Nach Beschluss des Karlsruher Gemeinderats sind die Fahrplanänderungen zunächst auf zwei Jahre befristet und dienen der Konsolidierung des städtischen Haushalts.
Wir werden die Auswirkungen der Fahrplanänderungen aufmerksam beobachten und uns weiterhin dafür einsetzen, dass die Mobilität in den Karlsruher Bergdörfern nicht weiter eingeschränkt wird. Ein leistungsfähiger öffentlicher Nahverkehr ist ein wichtiger Bestandteil der Daseinsvorsorge – besonders in den Stadtteilen am Stadtrand.
Fahrplanauskunft
Hier geht's zur KVV - Fahrplanauskunft
(Roland Jourdan)
